หัวฉีดดีเซล 23670-0E010 โดดเด่นด้วยการออกแบบโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของซีรี่ส์ Denso G4 โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักดังต่อไปนี้:
* **ชุดโซลินอยด์วาล์ว:**ใช้ขดลวดโซลินอยด์ความต้านทานต่ำ- (0.2-0.3Ω) โดยมีเวลาตอบสนองน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1 มิลลิวินาที ซึ่งแตกต่างจากการออกแบบที่มีความต้านทานสูงของ Bosch
* **ชุดวาล์วเข็ม:**วาล์วเข็มและตัววาล์วที่ติดตั้งอย่างแม่นยำ- ใช้สูตรวัสดุที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Denso และกระบวนการบำบัดความร้อนเพื่อความต้านทานการสึกหรอที่เหนือกว่า
* **ระบบลูกสูบควบคุม:**โครงสร้างการควบคุมเซอร์โวไฮดรอลิกที่ทำให้วาล์วเข็มเคลื่อนที่ได้อย่างแม่นยำผ่านการเปลี่ยนแปลงความดันในห้องควบคุม
* **หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง:**โครงสร้างหลาย-ที่มีรูปแบบหัวฉีดและมุมที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ Toyota 1GD
* **ส่วนประกอบการซีล:**ใช้วัสดุและโครงสร้างการซีลที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Denso เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการซีลที่สูงขึ้น
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
แบบอย่าง |
23670-0E010 หมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิมของ บริษัท เด็นโซ่ |
|
เครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ |
Toyota 1GD-FTV (ดีเซล 2.8 ลิตร) รถยนต์นั่งส่วนบุคคล/SUV |
|
วิธีการติดตั้ง |
การติดตั้งฝาสูบต้องใช้แผ่นหนีบพิเศษ |
|
ความต้านทานของขดลวดโซลินอยด์ |
0.2-0.3Ω (ชนิดความต้านทานต่ำ) วัดได้ที่อุณหภูมิห้อง (20 องศา ) |
|
แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน |
12V/24V (ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ) |
|
ไดรฟ์ปัจจุบัน |
กระแสสูงสุด 8-12A |
|
เวลาตอบสนอง |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1ms เวลาเปิดโซลินอยด์วาล์ว |
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: อะไรคือความแตกต่างระหว่างรุ่น 23670-0E010, 23670-11050 และ 295700-0550
ตอบ: ความแตกต่างที่สำคัญอยู่ที่ระบบโมเดลและสถานการณ์การใช้งาน. 23670-0E010 เป็นของซีรีส์ Denso G4, 23670-11050 เป็นอีกรุ่นหนึ่งในซีรีส์ Denso G4 (อาจเข้ากันได้กับรุ่นปีหรือเวอร์ชัน ECU ที่แตกต่างกัน) และ 295700-0550 เป็นของซีรีส์ Denso G4S แม้ว่าทั้งหมดจะอยู่ภายใต้แบรนด์ Denso แต่ซีรีย์ที่แตกต่างกันจะแตกต่างกันไปในพารามิเตอร์โซลินอยด์วาล์ว รูปแบบรหัสการสอบเทียบ และข้อมูลการสอบเทียบ ECU และไม่สามารถใช้แทนกันได้โดยตรง เมื่อเปลี่ยนจะต้องตรวจสอบเวอร์ชัน ECU ของเครื่องยนต์และรหัสสอบเทียบหัวฉีด มิฉะนั้นอาจเกิดปัญหาต่างๆ เช่น การเบี่ยงเบนของการฉีดเชื้อเพลิงและข้อผิดพลาดของ ECU ได้ ขอแนะนำให้ใช้อุปกรณ์วินิจฉัยระดับมืออาชีพเพื่ออ่านข้อมูลหัวฉีดเพื่อยืนยันความเข้ากันได้
ถาม: หัวฉีดนี้ใช้ได้กับรถรุ่นและเครื่องยนต์ใดบ้าง?
ตอบ: 23670-0E010 ใช้งานได้กับเครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV (ดีเซล 2.8 ลิตร) ของ Toyota เป็นหลัก โดยเฉพาะสำหรับรุ่นดีเซล Toyota Hilux, Prado และ Land Cruiser ปี 2015 และใหม่กว่า หมายเหตุ: ข้อมูลการสอบเทียบ ECU อาจแตกต่างกันในแต่ละปีของรถยนต์ และถึงแม้เครื่องยนต์รุ่นเดียวกันก็อาจต้องใช้รหัสการสอบเทียบหัวฉีดที่แตกต่างกัน ก่อนการใช้งานจริง จะต้องตรวจสอบรหัส VIN, เวอร์ชัน ECU และหัวฉีดของยานพาหนะ อย่าพึ่งแต่รุ่นเครื่องยนต์เท่านั้น
ถาม: จะระบุความแตกต่างระหว่างหัวฉีดซีรีส์ต่างๆ ของ Denso ได้อย่างไร
ตอบ: สามารถระบุรุ่นหัวฉีดได้ดังต่อไปนี้:
รหัสรุ่น: โดยทั่วไปแล้วรุ่นหัวฉีดของ Denso จะขึ้นต้นด้วย "23670", "295700" ฯลฯ แต่กฎการเข้ารหัสส่วนต่อท้ายจะแตกต่างกันไปในแต่ละซีรี่ส์
เครื่องหมายลักษณะที่ปรากฏ: เรือนหัวฉีดมักจะมีเครื่องหมายชุด (เช่น G4, G4S) และฉลากรหัสการสอบเทียบ
พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า: แม้ว่าค่าความต้านทานจะใกล้เคียงกัน (0.2-0.3Ω) แต่พารามิเตอร์อาจมีความแตกต่างเล็กน้อย เช่น ลักษณะการตอบสนองของโซลินอยด์วาล์ว และกระแสขับเคลื่อนระหว่างซีรีย์ที่ต่างกัน
รูปแบบรหัสการสอบเทียบ: รูปแบบรหัสการสอบเทียบ (รหัส QR หรือรหัสดิจิทัล) และวิธีการอ่านแตกต่างกันระหว่างชุดหัวฉีดที่แตกต่างกัน
ข้อกำหนดการจับคู่ ECU: กระบวนการจับคู่ ECU หลังจากการเปลี่ยนอาจแตกต่างกัน บางรุ่นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษสำหรับการเรียนรู้โค้ด
ป้ายกำกับยอดนิยม: หัวฉีดดีเซล 23670-0e010 ซัพพลายเออร์จีน หัวฉีดดีเซล 23670-0e010, หัวฉีดดีเซล 23670 0E010, หัวฉีดดีเซล 23670 11020, หัวฉีดดีเซล 23670 11050, ปั๊มฉีด dpa, เอริค ดีเซล, หัวฉีดฝาเขียว
