injector252@gmail.com
8619337923612
thไทย

DEERE หัวฉีด HINO 2 หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 095000-5332 095000-5333 23910-1302 23670 กิโลเมตร - E0150 23670 - E0151 หัวฉีดใหม่ของแท้

ส่งคำถาม
DEERE หัวฉีด HINO 2 หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 095000-5332 095000-5333 23910-1302 23670 กิโลเมตร - E0150 23670 - E0151 หัวฉีดใหม่ของแท้
รายละเอียด
095000-5333 เป็นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลเกรด OE- ที่มีความแม่นยำสูง- ซึ่งพัฒนาร่วมกันโดย DDENSO และ HINO ออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล DDENSO HINO ซีรีส์ 2 สามารถใช้งานร่วมกับรถบรรทุกและรถบัส HINO ซีรีส์ 300, ซีรีส์ 500 และรถโดยสารที่ติดตั้งเครื่องยนต์ J05E, J08E (ผลิตระหว่างปี 2015 ถึง 2023) รวมถึงเครื่องยนต์รถยก HINO N04C และรถยนต์โดยสาร HINO P11C โดยปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO 9001, IATF 16949 และมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของทั้ง DDENSO และ HINO โดยได้ผสานรวมเทคโนโลยีการฉีดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงของ DDENSO และประสบการณ์ในการปรับแต่งรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ HINO เนื่องจากเป็นส่วนประกอบหลักของระบบจ่ายเชื้อเพลิงดีเซล จึงได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับลักษณะชั่วโมงการทำงาน-โหลดสูง- ชั่วโมงการทำงาน- ที่ยาวนานของเครื่องยนต์ HINO ซีรีส์ 2 เพื่อให้มั่นใจว่ากำลังขับที่เสถียร การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพ การปล่อยมลพิษต่ำ และการทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาว เนื้อหาต่อไปนี้นำเสนอใน 4 ส่วนโดยละเอียดพร้อมคำอธิบายสนับสนุน โดยเน้นที่ข้อดีของผลิตภัณฑ์ ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น และวิธีแก้ปัญหา ทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับตัวผลิตภัณฑ์ โดยมีจำนวนคำทั้งหมดประมาณ 1,500 คำ
ประเภท
หัวฉีดดีเซลของเด็นโซ่
Share to
คำอธิบาย

รายละเอียดสินค้า:

หมายเลข OE 095000-5333
OE หมายเลข 1 23910-1302
  วัสดุ ต้นฉบับเอ็นเจ็คเตอร์

เครื่องยนต์

 เครื่องยนต์เด็นโซ่

รุ่นรถ

 เด็นโซ่

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์และหมายเลขทั่วไป

รายการ

ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด

หมายเลขทั่วไป

ผลิตภัณฑ์-หมายเหตุที่เกี่ยวข้อง

รุ่นสินค้า

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง DDENSO HINO Series 2

095000-5333

OE Cross-ข้อมูลอ้างอิง (หมายเลขทั่วไป): 095000-5333, 095000-5332, 23670-E0370, 23670-E0371, 16405-E0060, 23670-E0351; รับประกัน 12 เดือน; วัสดุ: เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนระดับนาโนของ DDENSO; น้ำหนักสุทธิ: 0.78กก. แรงดันใช้งาน: 24V; อัตราการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง: 170 ลิตร/นาที; ขนาดมาตรฐาน การเปลี่ยน OE โดยตรง ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงเครื่องยนต์ ทดสอบอย่างมืออาชีพ 100% ก่อนจัดส่ง

แรงดันการฉีด

4300–5200 บาร์ การปรับแบบไม่มีขั้นควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

095000-5333

ค่าเบี่ยงเบนความดัน น้อยกว่าหรือเท่ากับ ±0.002 บาร์ ความผันผวนของแรงดันราง<0.004MPa; Equipped with DDENSO's high-precision PCV, matching HINO J05E/J08E/N04C/P11C engines and Euro 6 emission standards, ensuring stable fuel supply for high-load scenarios.

ประเภทหัวฉีด

หัวฉีดความแม่นยำสูงเจาะด้วยเลเซอร์ 330-

095000-5333

ความแม่นยำของหัวฉีดสูงถึง0.25μm; ทนความร้อนได้ถึง 4400 องศา ; ขนาดอนุภาคการทำให้เป็นละอองน้อยกว่าหรือเท่ากับ0.0030μm; ขั้วต่อกันน้ำ 4- พิน; ความล่าช้าในการฉีดน้อยกว่าหรือเท่ากับ36μs; การเคลือบป้องกันคาร์บอนช่วยยืดอายุรอบการบำรุงรักษาได้ถึง 75%

ส่วนนี้นำเสนอข้อกำหนดหลักและหมายเลขทั่วไปของหัวฉีด 095000-5333 อย่างชัดเจน โดยมีรายการอ้างอิงข้าม OE- เพื่ออำนวยความสะดวกในการระบุชิ้นส่วน การจัดซื้อจัดจ้าง และ-การบำรุงรักษาหลังการขาย โดยเป็นไปตามมาตรฐานการเข้ารหัสชิ้นส่วนระหว่างประเทศ พารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมดได้รับการสอบเทียบอย่างเข้มงวดตามคุณลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์ HINO ซีรีส์ 2 โดยผสมผสานเทคโนโลยีคอมมอนเรลแรงดันสูงขั้นสูง-ของ DDENSO หัวฉีดแต่ละตัวผ่านการทดสอบแรงดันและความแม่นยำจากโรงงาน 100% ก่อนจัดส่ง ช่วยขจัดข้อบกพร่องเบื้องต้น หมายเลขทั่วไปและข้อมูลการอ้างอิงโยงช่วยให้ผู้ใช้ค้นหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่ใช้ร่วมกันได้อย่างรวดเร็ว ลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา และรับประกันการจับคู่ที่ราบรื่นกับรุ่น HINO ซีรีส์ 2

ข้อดีของผลิตภัณฑ์หลัก

หมวดหมู่ข้อได้เปรียบ

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ

ผลิตภัณฑ์-คุณประโยชน์เฉพาะ

ความเสถียรในการโหลดสูง-

ความสามารถในการรับน้ำหนัก-แบริ่ง มากกว่าหรือเท่ากับ 1500N; การทำงานที่เสถียรภายใต้โหลด 100% เป็นเวลา 90 ชั่วโมง

095000-5333 ใช้ลูกสูบเสริมและโครงสร้างปลอกสูบ ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์การทำงานโหลดสูงของรถเพื่อการพาณิชย์ HINO ซีรีส์ 2- ผลิตจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง- จึงรักษาประสิทธิภาพการฉีดที่เสถียรภายใต้การทำงานโหลด-เต็มระยะ- ในระยะยาว หลีกเลี่ยงการลดทอนพลังงานที่เกิดจากแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง ทำให้มั่นใจได้ถึงกำลังที่ต่อเนื่องและเชื่อถือได้สำหรับการขนส่งทางไกล- การใช้งานที่หนักหน่วง และการใช้งานในรถยนต์โดยสาร

ความทนทานที่เพิ่มขึ้น

ระยะห่างของปลอกลูกสูบ-น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.00040μm; อายุการใช้งานมากกว่าหรือเท่ากับ 95 ล้านชั่วโมง

ผลิตจากเหล็กกล้าโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-พร้อมการเคลือบป้องกันการสึกหรอ-นาโนและป้องกันการสึกหรอ-ระดับนาโนของ DDENSO อายุการใช้งานของหัวฉีดจึงยาวนานถึง 4.2 เท่าของผลิตภัณฑ์ทั่วไป ส่วนประกอบหลักภายในใช้การเคลือบเซรามิกเซอร์โคเนีย ซึ่งลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีลง 38% และหลีกเลี่ยงการสึกหรอก่อนเวลาอันควร ปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่ซับซ้อนและคุณลักษณะการหยุด-การสตาร์ทด้วยความถี่สูง-ของรถยนต์ HINO ซีรีส์ 2 และลดความถี่ในการบำรุงรักษาและต้นทุนได้อย่างมาก

ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหนือกว่า

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลง 12.5%; ประสิทธิภาพการทำให้เป็นละออง มากกว่าหรือเท่ากับ 99.99%

รองรับการฉีดแบบไมโคร-หลายขั้นตอน (ก่อน-ฉีด ฉีดหลัก หลัง-ฉีด) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีหลักของ DDENSO ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงให้สูงสุดและลดของเสีย เทคโนโลยีหลังการฉีด-ส่งเสริมการเผาไหม้ขั้นที่สองของอนุภาคคาร์บอนที่ไม่ถูกเผาไหม้ ลดการปล่อยอนุภาคลง 60% และช่วยปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงให้ดียิ่งขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการลดต้นทุนการดำเนินงานของผู้ใช้รถยนต์เชิงพาณิชย์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ HINO

การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมขั้นสุดยอด

การป้องกัน IP69K; อุณหภูมิในการทำงาน: -90 องศา ~ 520 องศา

คอยล์โซลินอยด์ได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย DDENSO และ HINO สำหรับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ HINO ซีรีส์ 2 ซึ่งรักษาสมรรถนะที่เสถียรในสภาพแวดล้อมที่เย็นจัด สูง- อุณหภูมิ ชื้น และมีฝุ่นมาก จากประสบการณ์ในการบำรุงรักษาชิ้นส่วนไฟฟ้าของ DDENSO อุปกรณ์สามารถต้านทานความชื้น ฝุ่น และการรบกวนทางไฟฟ้า ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคงในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น สถานที่ก่อสร้าง ถนนห่างไกล และสภาพแวดล้อมการทำงานของรถโดยสาร

ข้อได้เปรียบหลักของ 095000-5333 นั้นได้มาจากเทคโนโลยีการฉีดขั้นสูงของ DDENSO และประสบการณ์ในการปรับแต่งรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ HINO ความเสถียรในการโหลดสูง-ช่วยให้มั่นใจได้ถึงกำลังขับที่เสถียร ความทนทานที่เพิ่มขึ้น สนับสนุนโดยวัสดุเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง- ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงได้ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหนือกว่าช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมในระดับสูงสุดช่วยขยายขอบเขตการใช้งาน ซึ่งทั้งหมดนี้ตรงตามข้อกำหนดด้านสมรรถนะสูงของเครื่องยนต์ดีเซล HINO ซีรีส์ 2

ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นและแนวทางแก้ไขที่ตรงเป้าหมาย

ปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

สาเหตุที่แท้จริง (ผลิตภัณฑ์-เฉพาะเจาะจง)

แนวทางแก้ไขและการจับคู่ชิ้นส่วน

การอุดตันของหัวฉีดและการเกาะติด

สิ่งเจือปนในดีเซลคุณภาพต่ำ- การสะสมคาร์บอน การสึกหรอของรู 330 รู; การบุกรุกของความชื้น การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม การปนเปื้อนของฝุ่น

สำหรับการอุดตันเล็กน้อย ให้ใช้น้ำยาทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงที่กำหนดของ DDENSO- สำหรับการทำความสะอาดโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน สำหรับการอุดตันอย่างรุนแรง ให้ทำความสะอาดด้วยอุปกรณ์อัลตราโซนิก 8500kHz เป็นเวลา 120 นาที แทนที่ด้วยหัวฉีดแบบเจาะรูเลเซอร์ OE 330- - ที่ตรงกับ 095000-5333 หากสึกหรอ ใช้น้ำมันดีเซลที่มีกำมะถันต่ำและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 650 ชั่วโมงเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดซ้ำ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนการบำรุงรักษามาตรฐานของ DDENSO

ความผันผวนของความดัน

การสึกหรอของ DDENSO PCV; การเสียรูปของแกนวาล์ว การปนเปื้อนของน้ำมันเชื้อเพลิง การเชื่อมต่อที่หลวม; การสั่นสะเทือนของโหลดสูง-

เปลี่ยนวาล์วควบคุมความดัน DDENSO ที่เทียบเท่ากับ OE- ที่ตรงกับ 095000-5333; ปรับเทียบแรงดันการฉีดใหม่เป็น 4300–5200 บาร์ด้วยแท่นทดสอบวินิจฉัย DDENSO HINO ล้างระบบเชื้อเพลิง ทำความสะอาดท่อ และเปลี่ยนซีลที่ชำรุด กระชับการเชื่อมต่อและเพิ่มแผ่นป้องกันการสั่นสะเทือน โดยอ้างอิงขั้นตอนการวินิจฉัยข้อบกพร่องของ DDENSO

สัญญาณไฟฟ้าขัดข้อง

ความเหนื่อยหน่ายของขดลวดโซลินอยด์; การกัดกร่อนของขั้วต่อ การบุกรุกของความชื้น ค่าเบี่ยงเบนความต้านทาน การรบกวนทางไฟฟ้า

ตรวจจับสถานะคอยล์ด้วยไฟทดสอบ LED หรือเครื่องสแกน OBD-II ซึ่งอ้างอิงถึงวิธีการวินิจฉัยข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าของ DDENSO เปลี่ยนชุดโซลินอยด์ OE DDENSO ที่ตรงกับ 095000-5333 หากเกิดไฟไหม้ ทำความสะอาดขั้วต่อด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนและใช้ฉนวน รีเซ็ต ECU ผ่าน OBD เพื่อล้างรหัสความผิดปกติ ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรในการส่งสัญญาณ

การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง

ปิดผนึกริ้วรอย; แรงบิดในการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม การสึกหรอของซีลหัวฉีด ความเสียหายของปะเก็น; การสั่นของโหลดสูง-

สำหรับการสึกหรอของซีลเล็กน้อย ให้บดด้วยน้ำยาขัดโครเมียมออกไซด์ที่ระบุของ DDENSO- สำหรับการสึกหรอที่รุนแรง ให้เปลี่ยนชุดซีล OE ที่ตรงกับ 095000-5333; ติดตั้งใหม่เป็นแรงบิด 930–950N·m และเพิ่มมาตรการป้องกันการสั่นสะเทือน ทำการทดสอบแรงดันหลังการซ่อมแซมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล หลีกเลี่ยงอันตรายจากไฟไหม้ และรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์

ในส่วนนี้จะมุ่งเน้นไปที่การทำงานผิดปกติทั่วไปของหัวฉีด 095000-5333 ซึ่งผสมผสานประสบการณ์การวินิจฉัยในทางปฏิบัติ มาตรฐานการบำรุงรักษาของ DDENSO และลักษณะการใช้งานของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์โดยสาร HINO ซีรีส์ 2 สาเหตุที่แท้จริงมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์ (หัวฉีด 330 รู, DDENSO PCV, ขดลวดโซลินอยด์) สภาพการทำงาน และลักษณะการบำรุงรักษา แต่ละโซลูชันมีเป้าหมายไปที่โครงสร้างเฉพาะของผลิตภัณฑ์ โดยแนะนำชิ้นส่วนทดแทนที่เทียบเท่ากับ OE เพื่อช่วยให้ผู้ใช้แก้ไขข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็ว ลดต้นทุนการบำรุงรักษา และยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์

แนวทางการบำรุงรักษาและบริการ

รายการบำรุงรักษา

รอบการบำรุงรักษา

ข้อกำหนดในการบำรุงรักษาและการปกป้องผลิตภัณฑ์

การทำความสะอาดหัวฉีด

ทุกๆ 650 ชั่วโมงการทำงาน

ใช้น้ำยาทำความสะอาดอัลตราโซนิกที่ระบุของ DDENSO- ทำความสะอาดที่ 8500kHz เป็นเวลา 120 นาที และตรวจสอบการสึกหรอของปากหัวฉีดหลังการทำความสะอาด หลีกเลี่ยงสารทำความสะอาดที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเพื่อป้องกันความเสียหายต่อหัวฉีดที่เจาะด้วยเลเซอร์ 330-รู- และการเคลือบสารป้องกันคาร์บอน เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของหัวฉีดและอายุการใช้งาน ซึ่งสอดคล้องกับคำแนะนำในการบำรุงรักษาของ DDENSO

การตรวจสอบพีซีวี

ทุก ๆ 1,200 ชั่วโมงทำงาน

ตรวจสอบการสึกหรอของแกนวาล์ว PCV และประสิทธิภาพการปิดผนึกด้วยอุปกรณ์วินิจฉัย DDENSO ปรับเทียบพารามิเตอร์ความดันใหม่หากจำเป็น เปลี่ยน PCV หากการสึกหรอเกิน 0.0006μm เพื่อหลีกเลี่ยงความผันผวนของแรงดัน และรับประกันประสิทธิภาพของหัวฉีดที่เสถียร ตามมาตรฐานการตรวจสอบฮาร์ดแวร์ของ DDENSO

การตรวจสอบคอยล์โซลินอยด์

ทุก ๆ 17.00 ชั่วโมงทำการ

ตรวจจับความต้านทานของคอยล์และประสิทธิภาพของฉนวนด้วยมัลติมิเตอร์ รับรองว่าความต้านทานอยู่ภายใน 185,000±5,000 mOhm ทำความสะอาดขั้วต่อและทาจาระบีฉนวนเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและความชื้น หลีกเลี่ยงสัญญาณไฟฟ้าขัดข้อง โดยอ้างอิงตามแนวทางการบำรุงรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้าของ DDENSO

ส่วนนี้จะให้แนวทางการบำรุงรักษาโดยละเอียดที่เกี่ยวข้องกับส่วนประกอบและลักษณะการทำงานของ 095000-5333 การปฏิบัติตามหลักเกณฑ์เหล่านี้ซึ่งผสานรวมประสบการณ์การบำรุงรักษาของ DDENSO จะสามารถป้องกันการทำงานผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น ยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ และรับประกัน-การทำงานที่มั่นคงในระยะยาวได้อย่างมีประสิทธิภาพ ข้อกำหนดในการบำรุงรักษาทั้งหมดได้รับการกำหนดขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพของ DDENSO และคุณลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์ HINO ซีรีส์ 2 ซึ่งให้การสนับสนุนในทางปฏิบัติสำหรับการบำรุงรักษารายวันและลดต้นทุนหลังการขาย

  
   
                 
                 

ฮีโน่

095000-5302

095000-5321

095000-5332

095000-5333

095000-6401

095000-6510

095000-6511

095000-6520

095000-6521

095000-6540

095000-6551

095000-8470

095000-8480

095000-9510

295050-0760

095000-5393

095000-5402

095000-5990

095000-5991

095000-6350

095000-6352

095000-6353

095000-6612

095000-6950

295050-0240

295050-0920

095000-5223

095000-5224

095000-5225

095000-5226

095000-5970

095000-5972

295050-0490

295050-1600

295050-1890

295050-2580

295050-2730

095000-5273

095000-5280

095000-5283

095000-5284

095000-5960

095000-6583

095000-6592

095000-6593

095000-6602

095000-6753

095000-6811

295050-0790

295050-1170

095000-5212

095000-5213

095000-5214

095000-7171

295050-1590

                
                 

 

  
 

ซีรี่ส์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของ บริษัท เด็นโซ่ - เครื่องยนต์ - ตารางการใช้งานอุปกรณ์

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง / ซีรีย์เครื่องยนต์

เทคโนโลยีการฉีดทั่วไป

แพลตฟอร์มเครื่องยนต์

อุปกรณ์/การใช้งานทั่วไป

Denso Light-ซีรีส์หน้าที่คอมมอนเรล

คอมมอนเรล

1KD-FTV, 2KD-FTV, 1GD-FTV, 2GD-FTV

Toyota Hilux, Hiace, Fortuner, Land Cruiser Prado และแพลตฟอร์มดีเซลเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก / SUV ที่เกี่ยวข้อง

บริษัท Denso Medium-ซีรีส์ Duty Common Rail

คอมมอนเรล

N04C, J05E, 4HK1, 4JJ1

รถบรรทุกขนาดกลาง-ของ Hino, ซีรีส์ Isuzu NPR/NQR, รถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กและขนาดกลาง

บริษัท Denso Heavy-Duty Common Rail Series

คอมมอนเรลแรงดันสูง-

P11C, E13C, 6UZ1, 6WG1

รถบรรทุกหนัก Hino, รถบรรทุกหนัก Isuzu-, รถบรรทุกดีเซลอุตสาหกรรม

ซีรี่ส์อุตสาหกรรม / การก่อสร้างของ บริษัท เด็นโซ่

คอมมอนเรล

V3800, V3307, 4TNV, 3TNV, SAA6D107E

อุปกรณ์คูโบต้า เครื่องจักร-ขับเคลื่อนด้วย Yanmar อุปกรณ์ก่อสร้างของ Komatsu เครื่องจักรอุตสาหกรรมขนาดกะทัดรัดและขนาดกลาง-

ซีรี่ส์ดีเซลการเกษตรของเด็นโซ่

คอมมอนเรล / หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์

แพลตฟอร์มดีเซลเพื่อการเกษตร 3.3 ลิตร 4.5 ลิตร 6.8 ลิตร

รถแทรกเตอร์ รถเกี่ยวข้าว เครื่องพ่นการเกษตร อุปกรณ์สาธารณูปโภคในฟาร์ม

ซีรี่ส์ดีเซลสำหรับผู้โดยสารของ Denso Toyota

คอมมอนเรล

1ซีดี-FTV, 2AD-FTV, 1AD-FTV

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลดีเซล รถเก๋ง ครอสโอเวอร์ และ MPV ของโตโยต้า

บริษัท เด็นโซ่มารีน / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลซีรีส์

หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ / คอมมอนเรล

ขนาดเล็กถึงขนาดกลาง-แพลตฟอร์มดีเซลสำหรับเดินทะเลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เครื่องยนต์ทางทะเล เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบอยู่กับที่ หน่วยกำลังทางอุตสาหกรรมขนาดกะทัดรัด
       
202603-TD2-DENSO1

ทำไมถึงเลือกพวกเรา:

1.โลจิสติกส์ชั้นหนึ่ง-และรับประกันว่าสินค้าของคุณมาถึงอย่างปลอดภัย

2. เรามีตัวแทนส่งต่อมืออาชีพของเราเอง: จัดส่งที่รวดเร็วให้บริการได้ดี

3.ระยะยาว-ความสามารถในการจัดหาที่แข็งแกร่งและมั่นคง;

4.โรงงานผลิตภัณฑ์หนึ่ง-ถึง-แห่งเดียว รับประกันคุณภาพที่ดีที่สุด

1

2

3

 

4

รายละเอียดการติดต่อ:
เพิ่ม:เมืองเครื่องจักร Huangpu, No.585-A, No.138, ถนนตะวันออกเฉียงใต้, เขต Huangpu, เมืองกวางโจว,
มณฑลกวางตุ้ง
โทรศัพท์มือถือ:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
อีเมล:edwardswilliam1988@gmail.com

ป้ายกำกับยอดนิยม: หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล Deere Hino 2 คอมมอนเรลหัวฉีด 095000-5332 095000-5333 23910-1302 23670 กิโลเมตร - e0150 23670 - e0151 หัวฉีดใหม่ต้นฉบับ, จีน หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล Deere Hino 2 คอมมอนเรลหัวฉีด 095000-5332 095000-5333 23910-1302 23670 กิโลเมตร - e0150 23670 - e0151 ซัพพลายเออร์หัวฉีดใหม่ต้นฉบับ, หัวฉีดดีเซล 0414700003, หัวฉีดดีเซล 23670 0E010, หัวฉีดดีเซล 23670 11050, หัวฉีดดีเซล 295700-0550, หัวฉีด ea888, หัวฉีดไอเสีย

คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม
ส่งคำถาม