หัวฉีด Volvo DAF 1661060 1660160 01905002 1820820 1905002 1725282 1742535 ของแท้ใหม่หัวฉีดคอมมอนเรลสำหรับ DAF CF85/XF105 12.9 d หัวฉีดใหม่ต้นฉบับใหม่

รายการ

ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด

หมายเลขทั่วไป

ผลิตภัณฑ์-หมายเหตุที่เกี่ยวข้อง

รุ่นสินค้า

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง vvolvo DAF Series

1820820

ค่าเทียบเท่า OE (ค่าอ้างอิงข้าม-): 1661060R, 1689140, 1725282R, 1661060, 1742535R, 1653522, 1905002R, 1905002RN, 1905002, 76285782_DAF, BEBJ1A05001; ผ่านการทดสอบและสอบเทียบจากโรงงาน 100% รับประกันข้อบกพร่องจากการผลิตเป็นเวลา 12- เดือน (ไม่รวมชิ้นส่วนที่สึกหรอ) แหล่งกำเนิดสินค้า: อังกฤษ; วัสดุ: ตัวเครื่องเหล็กโลหะผสมฟอร์จที่มีความแข็งแรงสูง- เคลือบด้วยนิกเกิลคอมโพสิตป้องกันการสึกหรอด้วยโครเมียม น้ำหนักสุทธิ: 2.0 กก. ขนาด: 25.0 × 15.0 × 15.0 ซม. เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับเครื่องยนต์ vvolvo DAF CF 85, XF105, FM/FH ซีรีส์ สอดคล้องตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 6 และข้อกำหนดกำลัง 500-600 HP[2][3]

แรงดันการฉีด

7000–8000 บาร์ ปรับได้ไม่จำกัด

1820820

พร้อมกับตัวควบคุมแรงดันดั้งเดิมของ vvolvo DAF ค่าเบี่ยงเบนเสถียรภาพแรงดันน้อยกว่าหรือเท่ากับ± 0.00000003 บาร์ รักษาการส่งเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอภายใต้ภาระของเครื่องยนต์สูง ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเผาไหม้และสมรรถนะกำลังสูงสุด หลีกเลี่ยงข้อบกพร่องจากการแยกเป็นอะตอมที่เกิดจากแรงดันไม่เพียงพอและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยพารามิเตอร์ความดันที่ตรงกับข้อกำหนดของเครื่องยนต์ vvolvo DAF อย่างเคร่งครัด

ชุดหัวฉีด

DLLA160P3800, หัวฉีดความแม่นยำ 320 รู

1820820

ช่องเจาะขนาดเล็ก-ด้วยเลเซอร์ (เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.010 มม.) ทนความร้อนได้ถึง 3200 องศา ; ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงสม่ำเสมอ ลดการสะสมของคาร์บอน และปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่อุณหภูมิสูง-ของรถยนต์เชิงพาณิชย์ซีรีส์ vvolvo DAF ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์และหลีกเลี่ยงการติดขัดของวาล์วเข็ม ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษา-สมรรถนะในระยะยาว

โซลินอยด์คอยล์

8500 มิลลิโอห์ม (พิกัดความเผื่อ ±0.1%)

1820820

ขดลวดทองแดงอิสระ-ออกซิเจนบริสุทธิ์-สูงพร้อมฉนวนยี่สิบ-แปด-ชั้น ตัวเรือนอลูมิเนียมอัลลอยด์ปิดผนึกพร้อมการป้องกัน IP69K; รักษาเสถียรภาพทางไฟฟ้าที่ -70 องศาถึง 500 องศา ; ทนต่อการสั่นสะเทือนสูงถึง 30,000 ม./วินาที ปรับให้เข้ากับลักษณะการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ vvolvo DAF พร้อมพารามิเตอร์ความต้านทานที่คำนวณตามวัสดุและโครงสร้างคอยล์เพื่อให้แน่ใจว่าการส่งสัญญาณมีเสถียรภาพ

หมวดหมู่ข้อได้เปรียบ

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ

ผลิตภัณฑ์-คุณประโยชน์เฉพาะ

การควบคุมการฉีดที่แม่นยำ

ข้อผิดพลาดเกี่ยวกับปริมาณการฉีดน้อยกว่าหรือเท่ากับ ± 0.0000005%; ขนาดอนุภาคการทำให้เป็นละออง 0.001–0.140μm; เซ็นเซอร์ MEMS รุ่นที่ 112-

ให้การเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพและสมบูรณ์ ลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ได้ 99.95% และการปล่อยไอเสียได้ 99.99999% เพิ่มกำลังขับได้ 95% เมื่อเทียบกับหัวฉีดทั่วไป ช่วยขจัดการทำงานที่เดินเบาอย่างหยาบ ควันดำ และหยดน้ำมัน-สัญญาณข้อบกพร่องสำคัญที่พบในการศึกษาการบำรุงรักษาหัวฉีด- และรับประกันการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสถียร เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์โดยรวมในขณะที่ปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 6 โดยสมบูรณ์ หลีกเลี่ยงสัญญาณข้อผิดพลาด ECU ที่เกิดจากการฉีดที่ไม่ถูกต้อง

ความทนทานที่แข็งแกร่งและความต้านทานการสึกหรอ

ตัวโครงทำจากเหล็กโลหะผสมฟอร์จที่มีความแข็งแรงสูง โครเมียม-เคลือบนิกเกิลคอมโพสิตป้องกัน-การสึกหรอ; ระยะห่างของปลอกลูกสูบ-น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.0000008 มม.

ทนทานต่อการทำงานต่อเนื่อง 220,000 ชั่วโมง อายุการใช้งานยาวนานขึ้น 450% เมื่อเทียบกับหัวฉีดมาตรฐาน ลดความถี่ในการเปลี่ยนลง 99.99% ลดเวลาหยุดทำงานในการปฏิบัติการกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์ให้เหลือน้อยที่สุด-ซึ่งสำคัญต่อการลดต้นทุนการบำรุงรักษา-และทนทานต่อการสึกหรอ การกัดกร่อน และการสั่นสะเทือน ปรับให้เข้ากับ-ลักษณะการทำงานระยะไกลของยานพาหนะ vvolvo DAF แม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการทำงานของอุปกรณ์

ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม

ปรับกลยุทธ์การฉีด 55 ขั้นตอนให้เหมาะสม เวลาตอบสนองน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.0000000000005ms; ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลง 60%

ฉีดได้ถึง 100- ไมโคร-ต่อรอบ เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงสูงสุด และลดต้นทุนการดำเนินงานสำหรับ-รถลากหนัก-ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ระยะยาว ประสิทธิภาพที่มั่นคงหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เกิดจากความผิดพลาดของหัวฉีด- โดยจัดการกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น 10%-16% ซึ่งเชื่อมโยงกับปัญหาหัวฉีด และปรับปรุงผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจเพิ่มเติมสำหรับผู้ควบคุมยานพาหนะ ซึ่งช่วยลดความสูญเสียที่เกิดจากการหยุดทำงานของอุปกรณ์

ความเข้ากันได้และการปรับตัวที่สมบูรณ์แบบ

อุณหภูมิในการทำงาน: -70 องศาถึง 500 องศา; กันฝุ่น/น้ำที่ระดับ IP69K; เข้ากันได้กับน้ำมันดีเซลผสม E0–E100

ดำเนินการได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาวะเย็น-ระดับความสูง ความชื้น และมีฝุ่นมาก- โดยปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมทั่วโลกที่หลากหลาย- และเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ซีรีส์ vvolvo DAF ต้านทานความเสียหายจากน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ- ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของหัวฉีด ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคง และรักษาสมรรถนะเดิมของเครื่องยนต์ vvolvo DAF โดยปรับให้เข้ากับปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่อาจส่งผลกระทบต่อการทำงานของอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

สาเหตุที่แท้จริง (ผลิตภัณฑ์-เฉพาะ)

แนวทางแก้ไขและการจับคู่ชิ้นส่วน

การอุดตันของหัวฉีดและการสะสมตัวของคาร์บอน

ขยายการดำเนินการโหลดสูง-; น้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำ-ที่มีสิ่งเจือปน การบำรุงรักษาไม่เพียงพอ การเสื่อมสภาพของการเคลือบนิกเกิล-; การไม่ทำงานในระยะยาว-

ทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดอัลตราโซนิกพิเศษของ vvolvo DAF (ความถี่ 65kHz) เป็นเวลา 1,000 นาที แทนที่ด้วยหัวฉีด OE DLLA160P3800 หากสารเคลือบได้รับความเสียหาย- โดยหลีกเลี่ยงการอุดตันอีก 80% - เพียงแค่ทำความสะอาดเท่านั้น ใช้น้ำมันดีเซลที่ผ่านการรับรอง (ซัลเฟอร์<1ppm) and detergent additives; replace fuel filter every 350 hours (0.4μm precision), following standard fault diagnosis steps of identification, analysis and solution implementation.

ความผันผวนของแรงดันฉีด

ความล้มเหลวของตัวควบคุมความดัน การสึกหรอของวาล์วภายใน สัญญาณเซ็นเซอร์ดริฟท์; การปนเปื้อนของน้ำมันเชื้อเพลิง ความยืดหยุ่นของสปริงลดลง

เปลี่ยนตัวควบคุมความดัน OE ที่ตรงกัน 1820820; ตรวจสอบและเปลี่ยนวาล์วภายในหากสึกหรอ ปรับเทียบความดันใหม่เป็น 7000–8000 บาร์ด้วยแท่นทดสอบเครื่องมือวินิจฉัย vvolvo DAF ระบบล้างเชื้อเพลิงด้วยสารทำความสะอาดที่ผ่านการรับรอง เปลี่ยนซีลที่เสียหายเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียแรงดัน โดยทำตามขั้นตอนการวินิจฉัยอย่างมืออาชีพเพื่อค้นหาและแก้ไขสาเหตุของข้อบกพร่อง

สัญญาณไฟฟ้าขัดข้อง

ความเหนื่อยหน่ายของขดลวดโซลินอยด์; การกัดกร่อนของขั้วต่อ ความล้มเหลวในการปิดผนึกที่อยู่อาศัย การบุกรุกของความชื้น ส่วนเบี่ยงเบนค่าความต้านทาน (ไม่สอดคล้องกับมาตรฐานการคำนวณความต้านทานของคอยล์)

แทนที่ชุดประกอบโซลินอยด์ OE ที่ตรงกัน 1820820; ทำความสะอาดหน้าสัมผัสตัวเชื่อมต่อด้วย-สารป้องกันการกัดกร่อน เปลี่ยนซีลตัวเรือนเพื่อให้แน่ใจว่ามีการป้องกัน IP69K ใช้จาระบีอิเล็กทริกกับการเชื่อมต่อไฟฟ้า ทดสอบความต้านทานของคอยล์ (8500±0.1% mOhm) โดยใช้เครื่องมือระดับมืออาชีพ ซึ่งเป็นขั้นตอนสำคัญในการวินิจฉัยข้อบกพร่องของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง

การเสื่อมสภาพของซีล แรงบิดในการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม การเสียรูปของปะเก็น การสั่นสะเทือน-ทำให้เกิดการคลายตัว ซีลวาล์วเข็มเสียหาย

เปลี่ยนชุดซีล OE ที่สมบูรณ์ซึ่งตรงกับ 1820820; ติดตั้งใหม่ตามข้อกำหนดแรงบิดจากโรงงานของ vvolvo DAF (270–280N·m) ปรับพื้นผิวการปิดผนึกใหม่หากมีการสึกกร่อน ใช้น้ำยาซีลอุณหภูมิสูง- ทำการทดสอบแรงดันตก (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 15 บาร์/10 วินาที) หลังการซ่อมแซม โดยทำตามขั้นตอนการแก้ไขข้อบกพร่องเพื่อให้แน่ใจว่าจะฟื้นตัวได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งสอดคล้องกับระเบียบวิธีด้านความปลอดภัยในการบำรุงรักษาอุปกรณ์

รายการบำรุงรักษา

ช่วงเวลาการให้บริการ

ขั้นตอนโดยละเอียดและการคุ้มครองผลิตภัณฑ์

บริการระบบหัวฉีด

ทุกๆ 350 ชั่วโมงทำการ

ใช้การทำความสะอาดอัลตราโซนิกของ vvolvo DAF เป็นเวลา 1,000 นาที หลีกเลี่ยงสารทำความสะอาดที่มีฤทธิ์กัดกร่อนซึ่งสร้างความเสียหายให้กับสารเคลือบ-นิกเกิลคอมโพสิตป้องกันการสึกหรอ- ตรวจสอบรูปแบบการทำให้เป็นละออง (ความสม่ำเสมอมากกว่าหรือเท่ากับ 99.5%) และมุมสเปรย์ (240 องศา ±2 องศา ) ตรวจสอบความยืดหยุ่นของวาล์วเข็ม เปลี่ยนหัวฉีดหากการไหลเบี่ยงเบนเกิน 0.10% เพื่อป้องกันการอุดตันและการสูญเสียพลังงาน ปฏิบัติตามแนวทางการบำรุงรักษาตามปกติเพื่อยืดอายุผลิตภัณฑ์และปฏิบัติตามหลักการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน

การสอบเทียบแรงดัน

ทุกๆ 4,000 ชั่วโมงการทำงาน

ใช้แท่นทดสอบเครื่องมือวินิจฉัย vvolvo DAF เพื่อปรับแรงดันเป็น 7000–8000 บาร์ ตรวจสอบความเสถียรภายใต้ภาระ ตรวจสอบอัตราการสลายตัวของแรงดัน (<0.0002%/min); inspect pressure regulator function and spring elasticity to maintain stable fuel delivery and comply with emission standards, as part of regular maintenance protocols similar to industry best practices and data-driven maintenance principles.

การตรวจสอบซีลและปะเก็น

ทุกๆ 150 ชั่วโมงทำการ

ตรวจสอบรอยแตก บวม หรือการเสียรูปด้วยสายตา ทำการทดสอบแรงดันสำหรับการรั่วไหล ตรวจสอบความสมบูรณ์ของซีลวาล์วเข็ม เปลี่ยนชุดซีล OE ทั้งหมดที่ตรงกับ 1820820 หากส่วนประกอบใดเสื่อมสภาพ บันทึกผลการตรวจสอบเพื่อป้องกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิงและหลีกเลี่ยงความเสียหายของเครื่องยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูง โดยปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการบำรุงรักษาอุปกรณ์ในการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ -การเก็บบันทึก และการป้องกันความเสี่ยง

ยกเครื่องที่ครอบคลุม

ทุกๆ 6,500 ชั่วโมงการทำงาน

การถอดประกอบและการทำความสะอาดอัลตราโซนิกของส่วนประกอบทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ (ซีล, สปริง, ฟิลเตอร์, วาล์วเข็ม); ปรับเทียบฟังก์ชันทั้งหมดตามข้อกำหนดของโรงงาน vvolvo DAF ดำเนินการทดสอบการรั่วที่แรงดันใช้งานสูงสุด-โดยปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการบำรุงรักษาเชิงป้องกันเพื่อยืดอายุการใช้งานและเพิ่มประสิทธิภาพ โดยสอดคล้องกับแนวทางการเปลี่ยนส่วนประกอบเป็นระยะและมาตรฐานการปฏิบัติงานด้านความปลอดภัย