ประสิทธิภาพการซีลของหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซลเป็นปัจจัยสำคัญในการรับประกันการทำงานของเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ มีเสถียรภาพ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
วิธีทดสอบประสิทธิภาพการซีล
โดยทั่วไปประสิทธิภาพการซีลของหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซลจะได้รับการทดสอบโดยใช้แท่นทดสอบเฉพาะ โดยมีวิธีการหลัก ได้แก่:
วิธีการกดค้างไว้: นี่เป็นวิธีที่ใช้บ่อยที่สุด หัวฉีดติดตั้งอยู่บนแท่นทดสอบและได้รับแรงดันให้ต่ำกว่าแรงดันเปิดมาตรฐานเล็กน้อย
การทดสอบความหนาแน่นของแก๊ส: ไนโตรเจนหรือก๊าซอื่น ๆ ถูกนำเข้าไปในหัวฉีด ความสมบูรณ์ของการปิดผนึกได้รับการประเมินโดยการสังเกตแรงดันตกหรือการตรวจสอบฟองอากาศเมื่อจมอยู่ในน้ำ
การทดสอบซีลไฮดรอลิก: ตัวกลางของเหลวได้รับแรงดันเพื่อสังเกตการรั่วไหลที่พื้นผิวซีลโดยตรง
เกณฑ์การยอมรับประสิทธิภาพการปิดผนึก
ตามมาตรฐานอุตสาหกรรมและข้อกำหนดการทดสอบ โดยทั่วไปการยอมรับประสิทธิภาพการปิดผนึกจะถูกกำหนดโดยตัวชี้วัดสองตัว:
เวลาลดแรงดัน: หลังจากเพิ่มแรงดันน้ำมันเป็น 20MPa ให้สังเกตเวลาที่ต้องใช้ในการลดแรงดันจาก 20MPa เป็น 18MPa ระยะเวลา ไม่น้อยกว่า 9 ถึง 12 วินาที บ่งชี้ถึงประสิทธิภาพการปิดผนึกที่น่าพอใจของชุดวาล์วแบบเข็ม
ระยะเวลาการซึมของน้ำมัน/การหยด: ที่ความดัน 1-2 MPa ต่ำกว่าความดันเปิดมาตรฐาน หัวฉีดไม่ควรแสดงการซึมของน้ำมันหรือหยดภายใน 10 วินาที
ข้อควรระวังในการทดสอบ
สภาพแวดล้อมและอุปกรณ์: การทดสอบจะต้องดำเนินการในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิและความชื้นคงที่ เซ็นเซอร์ความดันและแท่นทดสอบต้องได้รับการสอบเทียบเพื่อให้มั่นใจในความถูกต้องของข้อมูล
การเตรียมตัวอย่าง: หัวฉีดที่ทดสอบจะต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์ทางสายตาโดยไม่มีความเสียหาย ทางเดินเชื้อเพลิงภายในควรได้รับการทำความสะอาดอย่างทั่วถึงเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งปนเปื้อนส่งผลต่อผลลัพธ์
ขั้นตอนการปฏิบัติงาน: หลีกเลี่ยงความเสียหายต่อพื้นผิวการปิดผนึกที่มีความแม่นยำ เช่น วาล์วเข็มระหว่างการติดตั้ง การเพิ่มและลดแรงดันจะต้องค่อยเป็นค่อยไปเพื่อป้องกันความเสียหายของซีลจากการกระแทก.
