หัวฉีด Caterpillar 3512B 375-4106 3512B ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 359-5469 392-0217 375-4106 392-0219 สำหรับเครื่องจักรก่อสร้างหัวฉีดใหม่ของแท้

รายการพารามิเตอร์

ค่าเฉพาะ

หมายเลขชิ้นส่วน

359-5469

รุ่นเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้

ค-เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ aterpillar 3512B

ประเภทหัวฉีด

MEUI (หัวฉีดยูนิตควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำงานด้วยกลไก)

จัดอันดับแรงดันการฉีด

2100–2600 บาร์ (การปรับเทียบจากโรงงานสูง-การทำให้เป็นละอองด้วยความแม่นยำ)

วัสดุก่อสร้าง

เหล็กโลหะผสมฟอร์จที่มีความแข็งแรงสูง -ซีลป้องกันการกัดกร่อนและการสึกหรอ-ทางอุตสาหกรรม ส่วนประกอบที่มีความแม่นยำ

ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน

-40 องศาถึง 180 องศา

ประเภทพอดี

การเปลี่ยน OEM โดยตรง การติดตั้งแบบพลัก-และ- Play

ใบรับรองคุณภาพ-

ค-มาตรฐานคุณภาพและประสิทธิภาพของโรงงานดั้งเดิมของ aterpillar

ค-หมวดหมู่

คำอธิบายโดยละเอียด

ประโยชน์ด้านประสิทธิภาพหลัก

บรรลุการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงละเอียดพิเศษ- (ขนาดอนุภาคน้อยกว่าหรือเท่ากับ 25 ไมครอน) โดยควบคุมเวลาเบี่ยงเบนการฉีดภายใน ±0.5% ทำให้มั่นใจได้ถึงการส่งเชื้อเพลิงที่สมดุลทั่วทั้ง 12 กระบอกสูบและการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ 18–20% เมื่อเทียบกับหัวฉีดหลังการขายทั่วไป ลด-ต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาว ต้านทาน-ความล้าจากแรงดันสูงและการกัดกร่อนของดีเซล กำจัดการสูญเสียรอบเดินเบา/พลังงานคร่าวๆ และลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมทางอุตสาหกรรมและทางทะเลที่เข้มงวด

แอปพลิเคชัน-และความเข้ากันได้

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้เครื่องยนต์ c-ที่ 3512B-: ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบอยู่กับที่ เครื่องยนต์หลัก/เสริมทางทะเล แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง เครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่ และระบบสูบน้ำในบ่อน้ำมัน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์ การเปลี่ยนหัวฉีดเป็นประจำ และการแก้ไขปัญหาการลดกำลัง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง หรือรอบเดินเบาที่ไม่เสถียร มีคุณลักษณะความสามารถในการแลกเปลี่ยนระหว่าง OEM โดยตรง โดยไม่ต้องแก้ไข-หรือสอบเทียบ

ข้อได้เปรียบค-ประเภท

ประโยชน์ด้านประสิทธิภาพโดยละเอียด

ความแม่นยำในการฉีดเชื้อเพลิง

ทำให้มีการแยกเป็นอะตอมเชื้อเพลิงละเอียดเป็นพิเศษ- (ขนาดอนุภาคน้อยกว่าหรือเท่ากับ 25 ไมครอน) ส่วนเบี่ยงเบนของเวลาในการฉีดควบคุมภายใน ± 0.5% ทำให้มั่นใจได้ถึงการส่งเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอทั่วทั้ง 12 กระบอกสูบและการเผาไหม้อย่างละเอียดเพื่อเพิ่มกำลังขับสูงสุด

การปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

เพิ่มอัตราการใช้เชื้อเพลิงขึ้น 18–20% เมื่อเทียบกับหัวฉีดหลังการขายทั่วไป ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงโดยรวม และลด-ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานในระยะยาวสำหรับอุปกรณ์หนัก-

ความทนทานและความน่าเชื่อถือ

ต้านทานความผันผวนของแรงดันที่รุนแรง การกัดกร่อนของน้ำมันดีเซล และการปนเปื้อนที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ยืดระยะเวลาการบริการและลดการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนซึ่งเกิดจากความผิดปกติของหัวฉีดได้อย่างมาก

การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ให้เหมาะสมเพื่อลด NOx อนุภาค และการปล่อยไอเสียที่เป็นอันตรายอื่นๆ โดยปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมทางอุตสาหกรรมและทางทะเลที่เข้มงวดโดยสมบูรณ์